《巴士帝国》是1994年由台湾光谱资讯推出的模拟经营类游戏，玩家需从1950年开始建立巴士运输帝国，通过路线规划、车辆采购、人才聘用等策略应对市场竞争。游戏以动态城市发展为背景，道路系统会随年代自动扩展，住宅、商业区与工业区的分布直接影响客流量。核心挑战在于平衡收入与支出：车辆折旧、维修费、保险等八大支出项目需精准控制（如油料支出与车型耗油量直接挂钩）。
游戏分为1-4级难度，最高难度下竞争对手会采取主动攻击策略，如棕榄客运公司会将玩家视为主要打击目标。2000年后出现的LOTOS-300等高性能车型成为后期利润增长关键，但需注意1988年的BWM-700因载客效率低被称为"棺材车"。
专家聘用策略：游戏中的8类专家能降低30%-50%运营成本。优先级建议：
1. 劳资协调专家：开局必聘，减少司机调薪频率（调薪次数减少一半）；
2. 税务专家：当维修费达其年薪一半时聘用，可省50%所得税；
3. 安全驾驶专家：预估年度车祸赔偿≥年薪时聘用，降低50%事故率。
车型选择数据指南：
开局三步骤：
1. 总站选址：靠近浅灰色主干道，避开深灰色规划道路（参考都市发展图）
2. 首条路线：建立5站环形路线（例：总站→住宅区→商业区→工业区→公园），单线配2辆BONZ-3
3. 首年收支：
关键操作：1953年YULON-4上市时暂缓换车，待1956年FORT-5出现后批量采购降价老车型。实测显示，延迟3年采购可节省23%购车成本。
1. 路线封锁：在对手总站周边设置"站牌包围圈"，每个交叉口设站消耗其设站资金
2. 车型克制：针对绿野公司偏好高速车型，在关键路线部署BWM-3（速度9）进行拦截
3. 奖金争夺：当开发奖金出现时，立即在目标区域增设临时路线，载客量达30人/天可锁定奖金
4. 利率战：高难度下通过银行保险专家将贷款利息降至5/6，用低成本资金收购对手车辆
Q1：如何设置有效路线？
A：总站必须紧邻马路，每条路线≤5个站牌。推荐"放射状"布局：以总站为中心向3个方向延伸，覆盖住宅→商业→工业区的通勤需求。
Q2：车辆何时更换最划算？
A：遵循"3年定律"：新车上市第3年价格下降40%-50%。例外情况：LOTOS-300需立即购买，因其载客效率提升达80%。
Q3：资金链断裂如何挽救？
A：分阶段处理：
1. 出售1962年前的旧车（保留≥2辆维持基础路线）
2. 暂停非核心专家（保留劳资协调专家）
3. 向银行借款≤净资产50%，利用税务专家降低还款压力
《巴士帝国》作为经典经营模拟游戏，其深度策略体系至今仍具研究价值。通过本文的游戏攻略 巴士帝国核心技巧解析，结合1950-1980年代车型数据与专家组合策略，玩家可系统掌握路线优化、成本控制、竞争压制三大核心能力。建议新手从第二难度起步，重点观察1981年LOTOS-300上市时的资金储备节奏，这是游戏攻略 巴士帝国从生存到盈利的关键转折点。记住：真正的帝国不是靠盲目扩张，而是通过精准计算每辆车的边际收益构建而成。
